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0447章 充电网络(第1/1页)
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2022年5月1号，这一天对于华夏汽车工业来说，是一个值得纪念的日子，因为同在这一天，工信部联合多部门正式下发了电动汽车行业发展规划以及电动汽车行业补贴政策这两个具有指导性的纲领文件，标志着华夏的电动汽车行业，开始进入到一个全新的发展阶段。
也就是在同一天，华夏第一家电动汽车企业“特斯拉新能源汽车有限公司”也在申城隆重举行了开业典礼！
这两件事发生在同一天，就不禁让人浮想联翩了。
可以预见的是，由飞驰公司独资成立的特斯拉，未来一定会成为华夏电动汽车行业的领军者！
而此时的申城某工业园区，周飞正在主持特斯拉的开业典礼。
“……对于电动汽车行业，我们飞驰公司有信心、也有能力发展好，在我们现在的规划当中，已经有两款电动车在开发了，一款轿车，一款suv，我能够保证的是，这两款电动车，在各项性能上，绝对不会输给任何的竞争对手！”
随着周飞发言的结束，整个典礼现场也是响起了一阵热烈的掌声。
紧接着，周飞又宣布了马华福将会调任特斯拉的这个决定，然后马华福以及申城的相关领导也先后进行了发言，所有的发言结束后，随之而来的，则是现场的提问环节。
“周总，现已加盟尼古拉的徐朝阳曾经说过，飞驰公司在电动汽车方面没有任何的技术储备，请问你如何看待徐的说法？”
很快，就有一名记者提问道。
“徐朝阳说的没错，暂时飞驰公司在电动车上的确没有技术储备，因为我们是新兴企业嘛，技术难道不需要时间去慢慢积淀吗？”周飞笑着回答道。
“根据尼古拉发布的信息，他们的第一款车es1续航里程已经达到了400公里，未来他们的新车续航里程只会与充电桩的建设，力争在明年特斯拉发布之前，保证在全国主要城市兴建至少100个超级充电站。”
马华福认真的回答道。看得出，为了能够顺利接手特斯拉这家新建企业，他之前是做了不少功课的。
“在充电站与充电桩的建设环节，我觉得可以跟国内的通信以及酒店企业进行合作，这样既可以为我们的车辆提供车联网服务，同时还能够免去和各个地方物业进行谈判的过程，能够等设施。
而这些企业的共同特点就是线下实体网点资源丰富，而且大多数集中在市中心、cbd商圈等核心区域。届时可以根据物业提供的建设条件，部署超级充电站或者小型充电桩，以便更快地打通线下充电网络。
也只有充电网络能够迅速的铺开，才能让电动汽车逐渐的走进更多消费者的视野中。
