穿越从泰坦尼克号开始

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访问。受到数十万华人的欢迎。

    加州是华人的聚居州，除了纽约的驻美使馆，旧金山的驻美使馆地位一点也不逊sè。

    因为这里有数十万拿着南华护照的华人，因为他们拿到南华护照，反过来可以轻易绕过排华法案，陆续地取得在美国居留权，慢慢地在投票方面也足以影响到加州的政坛。

    一直和华人实力保持密切关系的法戈家族，科尔法戈作为旧金山的市长，建设成绩辉煌，成为一个政治明星。

    在他的影响力，旧金山zhèng fu开始招收了一些华人公务人员，人数虽然不多，职位不高，但却是个好的开始。

    至少，在政治待遇方面，华人一点也不必ri本人差了。

    哈定之死没有影响到南华代表团队对美国的访问，除了政治经济谈判，南华代表团成员更多的工业方面的代表对美国的东北部工业区、五大湖工业区和新兴的西部工业区进行大规模的持续的考察。

    钢铁、铁路交通、造船这老三样还是考察重点，在美国钢铁公司、伯利恒公司等大型工业巨头的基地里，那些华人代表团无疑惊讶万分，美国之行让他们意识到他们起家的在棉兰建设的那点工业只是小儿科。

    有不少代表原来是从美国回到南华的，但几年过去了，美国正在发生翻天覆地的变化，大量的工厂都升级换代了，那粗大密密麻麻的电线也让不少故地重游的南华工程师们意识到跟世界工业强国的巨大差距。

    在旧金山湾区，司徒南陪同司徒美登一行人参观弗朗西斯科造船厂，也是美国西海岸唯一一个能造战列舰的船厂。

    不过船厂不是建船，而是拆船

    “看到没有那艘就是以前大白舰队时候的大舰，两万多吨呢不过受华盛顿海军条约影响，部分老舰要淘汰了。我们看到的这艘密西西比号就是不幸之一。”

    司徒南指着不远处的海上巨无霸笑道，在外形上看上去，的确非常威武。

    “多可惜啊什么时候南华才有这样的一艘呢”司徒美登一脸惋惜，羡慕财大气粗的美国佬。

    “会有的，十年吧估计十年后，南华的造船业能造出这样的大舰了。”司徒南鼓励道。

    十年还是太乐观了，造船不是那么容易的事，南华奋斗二十年估计能建造出万吨战舰

    “老叔，别羡慕别人，南华连数量的渔民都不够，还是先培养足够的商船水手再说吧”

    司徒南安慰道。