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第571章重新定义，海外分厂（4k）(第1/1页)
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不提网上的热议，现实中两个当事人也陷入了忙碌之中，马斯克要对接从镁国赶来的团队，夏宇则化身时间管理大师，先送学姐回横店，再送小江去机场，最后把爹妈送回了家。
这还是占了主场优势，如果在镁国那才是真的分身乏术。
时间一晃来到了6月30日，国内各大主流媒体，甚至不少国际上的媒体都齐聚魔都的发布会现场，以求拿到第一手信息。
上午9点整，发布会正式开始，夏宇与马斯克同时登场，他们穿的都很休闲，没有领结也没有领带，创新和守旧最大的不同就是没有这些繁文缛节，一切都得给产品与技术让路。
发布会现场有一张桌子，但马斯克着开发布会，就像以往站着介绍他那些新车，那些二手火箭。
夏宇跟着站在旁边，他在媒体前只参加过一次发布会，怎么介绍（吹捧）自家的产品还得和人家老马学学。
“ok，让我们开始吧，我再次来到华夏的这些天，除了参加一场毕业典礼外，还达成了一项合作，特斯拉将与捷瑞动力在整个大中华区乃至整个亚洲进行广泛而深入的合作。”
狠人话不多，马斯克一开口就直奔主题，宣布了双方合作关系的建立，这让台下的媒体们有些措手不及。
不过，尘埃落定了不是么。
今年4月份，戴姆勒-奔驰宣布与捷瑞动力合作的时候，就有人做出了预测，在魔都投资建设海外分厂的特斯拉也将成为捷瑞动力的合作伙伴。
优秀的产品受到热捧，优秀的企业受到追逐，这是很正常的事情，可这才过去了两个月，特斯拉有这么迫不及待吗？
如果只是1.0电芯，特斯拉会与捷瑞动力进行初步接触，留下一个好印象，然后就仅此而已了。
松下和lg化学依旧是特斯拉最大的合作伙伴，以捷瑞动力为代表的众多电池企业只不过是备用选择。
现在不一样了，夏宇拿出了性能超前，成本可控的2.0电芯，这将重新定义锂电池，特斯拉不与捷瑞动力合作，无数的车企将排着队求合作。
这样他们即便在核心技术上领先，也将在续航上被人完爆，马斯克绝不想看到这样的场面，所以他带着诚意来了。
接下来老马对捷瑞动力吹起了彩虹屁，夏宇在一旁听了都觉得自己没那么好，真想捂住他的嘴。
“好了，我的话到这里讲完了，接下来的舞台将交给我的好朋友夏宇！”
合作的事情讲完了，该轮到新品发布会了，夏宇将手中的话筒举到嘴边。
“时隔两个月，很荣幸又和大家见面了，这次的发布会除了宣布与特斯拉进行合作的消息外，我还为大家带来了新的产品。”
夏宇一挥手，两个捷瑞动力的员工将一个用红布盖着的展示台搬了上来。
台下的记者看到这一幕，敏锐的嗅觉让他们瞬间兴奋起来了，今天的发布会果然不简单，这才是硬菜。
电池企业的新产品，除了电池还会是什么？
捷瑞动力正在生产的电芯，性能优势已经很明显了，这么隆重宣布的新产品，应该不会让人失望吧！
此时，所有人的目光都聚焦在展示台的红布上。
“唰~~”
夏宇扯掉了红布，露出了下面的电芯，而身后的大屏幕也给出了大图。
“2.0电芯，全新构架，采用凝胶聚合物电解质，能量密度400wh/kg，2000次以上超长循环寿命，最重要的还是成本可控！”
夏宇简短的介绍完，整个发布会现场都陷入了沉寂，而后掌声雷动。
能来这里的媒体都是对锂电池，对新能源汽车有深入了解的，他们清楚这些数字代表着什么意义。
传统电池企业将迎来新一轮洗牌，燃油车的续航优势被进一步削弱，油车企业将遭受了起来。
这可是海外分厂诶，特斯拉发展了多少年也才两家海外分厂，他这一年都不到的时间总厂扩建了，国内分厂也在建了，没想到国外分厂的邀请都来了。
当地政府出面，这意味着一路绿灯，不得不说夏宇心动了，欧洲作为燃油车诞生的摇篮，拥有众多老牌车企。
这些车企有眼光的都开始了电气化改革，在不久的未来将产生大量的动力电池需求，宁德时代就瞄准这一点，走在了众多电池企业的前面。
他们在2018年就与?国图林根州州政府签署投资协议，将在?建立电池生产基地及智能制造技术研发中心。
现在斯图加特看上了捷瑞动力，邀请夏宇过去办厂，如果这座工厂真的创办成功，将极大的方便他开拓欧洲市场。
“是这样的，作为合作伙伴，我希望能促成这件事，如果你的资金有问题，本地的几家银行将排队为你提供贷款……”
康林松在电话里继续说道，当地政府还提供了很多优惠条件，夏宇反正是越听越心动。
“能给我几天考虑的时间吗？”
夏宇没有立即答应，矜持是神豪的优秀品质，虽然他已经行动了。
“当然，希望能听到好消息，不过不用太考虑我们。”
康林松还是挺矛盾的，于工他肯定希望夏宇能来，于私他得尊重夏宇的选择。
挂断电话，夏宇再也忍不住笑意，人生得意须尽欢嘛，最近的好事是一桩接一桩，按照这样的趋势，他今年不得进华夏富豪榜前十？
说不定明年就能冲击一下首富，在拥有系统的情况下，还做不到首富又怎能成为真正的神豪。
不过，在不上市的情况下，夏宇可以做到华夏首富，却很难做到世界首富，连保护伞公司都是上市企业，在国内登顶之后他必须考虑是否将捷瑞动力上市。
这样公司将不再是他一个人的了，但他也可以通过套现获得大量的资金，像马斯克用特斯拉给space x输血一样，投资自己的宇宙开矿事业。
人类的未来必定是走出母星，走向宇宙，夏宇无比坚信这一点，他那海量的财富也将花在探索宇宙上，日常开销有签到工资就足够了。
展望未来，也要着眼当下，在欧洲建设海外分厂就是目前最重要的事情。
夏宇让他的助理团队与咨询公司合作，尽快拿出一份评估报告，一个人考虑事情会有局限，群策群力才是最正确的做法。
很快，第一份报告送到夏宇的办公桌上，在综合分析多项数据，评估未来的发展前景之后，报告给出的建议是同意建设。
那就没什么好再犹豫的了，他立刻给康林松打了电话，表达了建厂意向。
“太好了，等分厂建设完正式开工生产，运输成本将进一步降低，产能进一步提升，这将是双赢。”
康林松的声音中洋溢着兴奋，欧洲在动力电池上慢人一步，短期内无法突破赶超的话，寻求国际合作是最好的选择。
“是的，近期我会找时间去一趟?国，如果可以的话，我希望工厂在2020年就可以开工建设。”
速度是夏宇现在最看重的，在他的计划中人类将于2025年之前把动力电池技术迭代到全固态锂电池，往后他将转移方向，在月球建造电池工厂，生产氢燃料电池。
那时候公司也该上市了吧，不知道股价会不会超过白酒？
