别叫我歌神

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    时间回到三天之前。

    临海市，最后一辆大巴驶入了海上龙宫之后，连接海上龙宫和临海港的长长浮桥缓缓收回。

    海岸上，等着看海上龙宫出发的围观群众，黑压压地挤在海岸线上。

    浮桥尽头，东原大学的校长吴全东，有些惆怅，又有些担忧地对着渐渐离岸的海上龙宫挥着手，像极了送孩子远行的家长。

    也难怪吴全东如此的惆怅和担心。

    接下来的时间，海上龙宫上将会独自穿越穿越白令海峡，深入北冰洋，在冬天通过北极航道，前往俄罗斯的海军重镇北德文斯克，全程一万三千多公里，预计航程10天。

    所有人都知道，海上龙宫是目前人类所制造出来的，最大的海上漂浮物。

    它比目前所有的海上浮岛、海上平台等都要大，在中间的谷小白。

    这里是海上龙宫最好的观景台，也是最大的室内会场之一。

    在中央的舞台，环形的大屏幕降下，向四面八方投射出来了海上龙宫的剖面图。

    上方有几个大字：“海上龙宫的破冰之旅”。

    谷小白拿着指示器，站在中间台上讲解着：

    “从结构上来说，海上龙宫的原理更像是一个复杂的多体船。它的外表是圆形，但是底部却有十二个不同形状的船体，以获得可靠的航行能力，以达到船舶动力和空气动力的平衡。”

    从结构图上来看，海上龙宫的底部，有点像是座头鲸下颔部位的竖直褶皱，它本质上，更像是十二个超级巨大的船体拼合起来的。

    “因为海上龙宫的这种结构，也使得它破冰航行成为可能。十二个船体，可以将海上龙宫的重量，转换成极大的压强，压裂冰面，把北冰洋上的冰层压裂。而这十二个船体之间的空隙，则可以说是一条条的通道，让冰块可以顺畅滑行，大家请看这个曲线，根据计算，当海上龙宫的时速达到82.7公里时，十二个船体之间的水流，就会形成一个水流润滑层，可以将冰面的摩擦力降低到最低……而为了在初始阶段降低摩擦力，船首还进行了一个特殊设计，可以将深层较为温暖的海水回流到顶部，洒向冰面，虽然这会降低海上龙宫的动能，但却可以更好地压裂冰层，降低阻力……总结来说，海上龙宫的航行方式就是先喷水润滑，再压裂冰层，让冰块的浮力托起海上龙宫，再次压裂冰层，以此形成一个循环。这种过程可能会使得海上龙宫产生一定的起伏，而在速度达到67.7公里时，这种起伏就基本上会被抹平，所以我们这次航行的最佳速度在70-80公里之间……”

    谷小白点了一下手中的控制器，画面上的海上龙宫动了起来，像是梳子一样顺畅地滑过冰层。

    下方大家听得目瞪口呆，眼睛闪闪发亮。