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第1097章(第1/1页)
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在外面浪了几个月，回到家的杨大老板那里也不愿意去了，就老老实实的待在家里。
没办法，家里的几个女人都老大不小了，再不生娃，继续拖下去，过了黄金期，就不好生育了。
这件事已经不是杨辰和几个女人愿不愿的事情，而是几个老丈人和丈母娘的命令。
如今杨辰坐拥杨氏财团这么大的家业，如果那天他万一出了什么事情，没有个一男半女，这份家业恐怕就便宜外人了。
所以，生孩子，成了杨大老板目前最紧要的任务。
进入九十年代的头一个新年，杨大老板待在家里狠狠的腐败了一次，对于外面的事情，一概只听不管，而大家也都默契的没有来打扰他。
时间进入九十年代，标志着新的时代已经来临。
九十年代，香江最精彩的时代。
在这个时间点，杨氏财团几则新闻发布，引起了整个香江的舆论风暴。
二月初，杨氏财团与内陆中银合资成立华夏投资银行，公司注册地址为堔圳，投资银行股份占比，杨氏财团占股百分之六十，中银占股百分之四十。
没错，杨氏财团对华夏投资银行拥有全权控股，内陆方面首次做出让步，让不少人感到惊讶。
二月中旬，杨氏财团旗下子公司联合声明，三月份将组建一支人数不限的商业考察团，前往内陆进行商业考察。
考察团成员，不限身份，只要是华资上市公司，皆可以报名参与，而参加商业考察团的公司，如果有意在内陆投资，华夏投资银行会提供低息贷款以及投资建议。
二月底，杨氏财团掌门人杨辰受到了邀请，带领商业考察团，前往内陆首都进行商业考察。
三月初二
首都机场
十架国泰航空旗下客机，承载着近两千名商业考察团成员抵达机场，庞大的商业考察团，受到了官方的热情接待。
一直以来，内陆方面想尽办法吸引外商前来投资，在一次次放宽限制中，内陆沿海一带城市已经有了很大的变化。
这一次，由杨氏财团领头，近两千人的商业考察团，规模可以说是史无前例的。
除了人数多以外，质量也是最高的，考察团只收纳上司公司的成员，而能够在香江证券行上市的公司，实力方面自然不用多说。
天子脚下，杨辰自然清楚投资什么收益最大。
未来几十年，房地产无疑是最赚钱的。
尤其是一线城市，虽然杨辰不准备大搞房地产，但也不想以后都提房东打工，杨氏财团旗下子公司一大堆，每家小一点，积累起来就是一个不小的数字。
相比较其他事情，杨辰，南至香江红磡站(九龙车站)，历时四年时间，是内陆一次性建成双线线路最长的一项宏伟铁路工程。
京&九铁路北起首都，跨越京、冀、鲁、豫、皖、鄂、赣、粤、港等九个省级行政区的一百多个市县，南至堔圳，连接香江九龙，全长两千五百多公里，建成之后，被誉为二十世纪内陆最伟大的铁路工程之一，也是内陆第五条南北铁路干线。
老话说的好，要想富，先修路。
杨氏财团虽然准备在内陆进行大规模投资，但是如果那些连路都不通的地方，东西运不出来，那么投资再多资金进入也是白搭。
所以，沿着铁路投资，这是必然的，而京&九铁路从北到南贯穿，其经过的省市，就是商业考察团的考察目标。
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